olbia_tempio L’archéologie n’a pas confirmé la fondation urbaine par les Grecs mais elle a mis en évidence une continuité d’établissements communs aux centres portuaires les plus importants de la Sardaigne. Dans la via San Simplicio, non loin de la gare ferroviaire, se dresse l’église romane de San Simplicio, construite en granit au début du XIIe siècle. A la sortie de la banlieue nord d’Olbia, on prend la provinciale de la Côte d’Emeraude et, après environ 20 Km, on arrive à Porto Rotondo, prestigieuse ville touristique et balnéaire avec un beau port touristique équipé qui se caractérise par les constructions disposées autour de la Piazza San Marco.

Nous signalons le théâtre en plein air, avec son grand escalier semi-circulaire en granit brut. Né d’une idée de l’artiste Mario Ceroli, auteur de l’église locale de San Lorenzo, le théâtre a été inauguré en 1995, il sert de cadre à des spectacles de tout genre et peut accueillir jusqu’à 700 personnes.

Du carrefour on continue en direction ouest en prenant à nouveau au Km 24,5 la provinciale pour la Côte d’Emeraude. En tournant en direction de Porto Cervo, on arrive à l’agglomération après environ 27 Km. C’est le plus grand centre de la Côte d’Emeraude et le premier noyau d’interventions réalisées sur le territoire du consortium à partir de 1962. En position panoramique se dresse l’église Stella Maris, projetée par Michele Busiri Vici en style méditerranéen typique de la Côte d’Emeraude. Après avoir parcouru 18 Km vers l’intérieur, on continue sur la nationale SS 125 vers le nord et, après environ 18 Km, on arrive à Palau où l’on prend le bateau pour La Maddalena, unique agglomération de l’archipel homonyme. De la Piazza Garibaldi, appelée aussi place rouge pour la couleur de ses pavés, à travers le largo Matteotti on arrive à la paroisse de Santa Maria Maddalena. A l’intérieur se trouvent encore deux candélabres et un crucifix en argent donnés par l’amiral Nelson ainsi que son autographe. En quittant l’agglomération et en suivant la promenade au bord de la mer de la Piazza Umberto I, à travers le faubourg Moneta, on franchit la digue qui relie l’île à Caprera. Une pente lente mène à une pinède qui bifurque : en suivant la route à gauche on arrive dans une vaste zone comprenant l’ensemble des édifices de Garibaldi. Le complexe comprend les édifices, les vestiges et toutes les propriétés qui appartenaient autrefois à Giuseppe Garibaldi, qui furent cédés à l’état italien qui s’est occupé de la restructuration et de l’aménagement muséographique. Le point d’intérêt principal est la visite de la maison de Garibaldi. L’aménagement reflète la destination originale de chaque pièce qui, au cours des années, a été plusieurs fois modifiée : les armes, les drapeaux, les habits, les meubles, les nombreuses photographies et les peintures, parmi lesquelles la plus précieuse est le portrait de Garibaldi dessiné par Saverio Altamura d’après nature en 1860, qui témoignent des 26 dernières années de vie du général. En reprenant la nationale SP 133, on tourne à gauche et on continue pour 23 Km en suivant les indications pour Tempio Pausania. Le noyau principal de l’agglomération occupe le sommet d’une terrasse située à nord-ouest du massif du Limbara. Nous remarquerons la gare car elle fut décorée par le peintre Giuseppe Biasi. L’artiste conçut son intervention comme une longue décoration qui court tout autour de la salle de la billetterie, sur les panneaux en bois recouvrant les murs. C’est avec un langage de grande efficacité ornementale que sont représentés les sujets préférés de Biasi : les femmes d’Osilo, les buveurs et les scènes de la vie quotidienne qui s’adaptent parfaitement à la structure ferroviaire.

Source (Assessorato Turismo)


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